实拍！新加坡商场惊险一幕！碰上了怎么办？

有人觉得是玻璃质量差，所以碎成一地渣渣。

有人则认为，加了玻璃胶后，玻璃即便自爆也不会掉落，因此觉得奇怪。

也有业内网友出来指出，新加坡的建筑业的工程时间表不合理，很容易留下隐患。

有网友担心，其他地方也会发生这种情况。

也不怪网友对这次玻璃爆裂忧心忡忡，回顾新加坡这几年玻璃爆裂事件频发，很难不让网友们产生联想。

1、一栋公寓发生5起玻璃爆裂事件

一栋位于实龙岗的公寓项目，这里共有613个住宅，2022年期间，这里发生了五起玻璃碎裂事件！

图源：早报

而发展商Gardens Development经过调查之后，确认了承包商安装玻璃时遵循了专业人员批准的程序，使用的钢化玻璃也符合当局规定。

对方还表示，事件中玻璃都碎成了小方块，正是钢化玻璃安全的一个特征！

最终这件事情的处理结果便是，因此所有流程都符合政府的规格，不会对这件事情负任何责任！而发展商联为伤者提供2000元礼券息事宁人，并“基于善意”帮忙更换玻璃。

示意图

的确，钢化玻璃自爆的情况很难绝对避免，但一些国家将这一概率定在千分之三以下，而上述的这个公寓中仅600多户就出现了5例自爆，显然已经远远高于这一标准。

但既然最终得出了“无责”的结论，我们啥也不敢说，啥也不敢问……

2、飞机玻璃也玩爆裂

2024年12月10日，酷航TR120航班原计划在下午6点20分从樟宜机场起飞，于晚上11点15分抵达武汉天河国际机场。

但在飞机飞行了大约2个多小时之后，在越南岘港外海发现玻璃爆裂，于是紧急折返樟宜机场，并在当天晚上约11时21分降落樟宜机场。

图源：早报

这也不是当年唯一一起玻璃破裂导致折返或转降的事件，在2024年10月，新航也同样发生过类似事件。

这般SQ636航班在晚上11点17分从樟宜机场起飞，原定第二天早上当地清晨6点20分左右抵达东京羽田机场。

但飞行途中因为挡风玻璃破裂，不得不转降在桃园国际机场。

图源：早报

飞机玻璃破裂并不是偶发事件，严重程度也分内层和外层破裂。按照空客飞机的手册，飞机的前挡风玻璃一共有6层，从内到外分别是外层、加温图层、夹层、中间层、夹层、内层。

因此飞机的外层破裂可能会阻碍飞行员的视线，但不会对飞行安全产生直接的影响，因为多数民航机型都能靠着自动着陆系统安全落地。

但如果内层玻璃发生破损，就比较危险，因为无法判断中间层的情况。而内层玻璃至少可以承担两倍最大压差的压力，一旦破损就有可能使得飞机失去风挡，造成失压的风险。

示意图

3、巴士玻璃也会突然爆裂

在2024年10月，一辆易塔通巴士在行驶途中，后门的玻璃突然爆裂！

图源：8world

这辆发生玻璃爆裂的是801号线路巴士，在经过义顺东民众俱乐部的时候，巴士的后门玻璃突然发生爆裂，碎片洒落了一地。

没有人知道到底是怎么发生的，但有网友分析，可能因为那段时间新加坡的阴雨延绵，气温也出现了较大的波动。

之后司机在民众俱乐部前的巴士站停下来查看了情况后，继续向前开了两个巴士站，然后才指示所有乘客下车。

不一会儿后面又来了一辆801，由于乘客们都着急回家，也没有人员伤亡，此事便不了了之。

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