然而,細聽依斯邁沙比里的演說內容,這項宣布對新馬通關而言,似乎不算什麼重大進展。
關鍵在依斯邁沙比里的以下這番話:
「目前還未對馬國全面開放邊境的國家,例如新加坡和印尼,馬國人仍可繼續沿用疫苗接種者旅遊走廊(VTL)。」
已經準備出發去馬國買東西、吃東西的國人,以及朝思暮想返回家鄉的馬國客工可能得先按捺一下蠢蠢欲動的心。
全面開放,指的是不設人數和出發國限制,只要入境旅客已接種疫苗即可免隔離入境。
VTL與之最大的不同是人數限制,設有配額。
例如,新柔陸路現行的VTL機制下,每天來往兩地的旅客人數最多只有4320人,因此開放VTL後經常出現人們瘋搶車票和機票的情形。
依斯邁沙比里的那番話,究竟是不是意味著馬國仍會對新加坡實施限制人數的VTL,還有待馬國政府進一步說明。
其中,兩國陸路相連的新柔長堤是否進一步開放更是備受關注。
畢竟,一旦我國宣布廢除VTL,全面開放邊境,就不會再有人數限制方面的問題。
交通部長易華仁在2月16日的抗疫跨部門工作小組記者會上提到,新加坡的「最終目標是允許所有旅客免隔離入境」。
王乙康也在同一個場合說,當局將把邊境措施的主要考量,從國家的風險級別,逐步轉為入境者是否已經接種疫苗。
「與其和一些低風險國家實施VTL通道,我們其實更應該允許來自所有國家,已完成接種疫苗的旅客免隔離入境新加坡。」
不過,兩位部長當時沒有給出「停止VTL」的明確時間點。
王乙康只透露說,我國將在奧密克戎疫情從頂峰消退後,逐步採取措施達到上述目標。但他也強調,這些改變不會一次到位。
換言之,新加坡要走到類似英國或美國等國家全面開放邊境,不限人數,只要旅客把疫苗打好打滿就能免隔離入境的地步,應該還需要一些時日。
馬國首相說,其他相關部門的部長會在明天(9日)公布更多詳情,屆時相信會有分曉。今天國會撥款委員會在辯論交通部的預算時,也有不少議員問及新馬邊境何時能重開,交通部長易華仁明天在總結辯論時,應該會給出更明確的方向。
退一萬步言,即使馬國最終宣布對新加坡「全面開放」,只要新加坡一日沒對馬國「全面開放」,從本地出發去馬國的人們,恐怕還是得先確保有一張VTL回程票。
否則去了一趟馬國,手裡卻沒有VTL車票返回新加坡,那在現行防疫措施下,回新後終究得居家隔離七天啊!
在這之前,錢包里磨刀霍霍,準備許久的令吉不妨先緩緩,觀望局勢再說。