第一列環線新列車從西班牙抵達新加坡，另22列新列車將在日後陸續抵達。

陸路交通管理局昨天（3月11日）發麵簿貼文說，新地鐵列車在西班牙巴塞隆納製造和組裝。它們備有狀態監測系統，有助營運業者監察器材的運作狀態，進行預防性維修。

貼文透露，地鐵列車投入服務前，一般耗時三到五年製造、組裝和測試。

嶄新環線列車目前在金泉車廠，完成測試後才會入役。

陸交局在2018年和2019年分別為環線添購11列和12列列車。法國製造商阿爾斯通（Alstom）獲頒相關合約。所有23列車抵新後，環線車隊將增加36％至87列。

隨著隧道鑽鑿機今年初挖通最後一堵厚牆，地鐵環線鑿穿了一圈，成了名副其實的「環線」。環線第六階段延長線目前已完成約一半的土木建築工程，預計可如期在2026年投入運作。

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