魏家祥是回應民主行動黨泗岩沫國會議員楊巧雙在國會提問時，這麼指出。他昨日也在面子書發文表示，就交通部管轄的事項已明確在國會上回應。
他表示第三捷運計劃在今年開始招標，預計在6至8年內展開5項主要配套。
「此路線計劃會分階段投入運作，首階段將會在2028年12月投入運作，視征地的情況而定。」
他補充，巴生谷第三捷運預計將會在2030年全面投入運作。
「此項目將會以混合式融資，其資金來源包括由政府擔保的伊斯蘭債券和延期付款（deferred payment）。」
覆蓋隆郊區和安邦再也 20%底下軌道 巴生谷第三捷運是一條覆蓋吉隆坡郊區和安邦再也部分人口聚集地的環形路線，預計全長達51公里，其中有39公里位於吉隆坡，其餘12公里位於雪蘭莪。
此捷運路線設有10個轉運站，以連接現有的鐵道系統，包括第一捷運（MRT1）、第二捷運（MRT2）、輕快鐵（LRT）、單軌火車（Monorail）和電動火車（KTM），完善巴生谷的公共運輸系統。
該捷運有80%的鐵軌屬於高架軌道，還有20%為地下軌道。
傳金務大提議MRT3私人融資 解決大馬財力局限
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