新加坡交通費漲價啦！

本來跟上的肯定是...又要吃土啦！

結果地鐵漲價「一分錢」？？？

硬生生把「吃土」這句話給噎住啦...

從下個月26日起，新加坡地鐵和巴士車資最多可調高2.2%。

乘客每趟行程需要多付1分到4分錢。二使用月票和現金支付的車資則維持不變。

（圖:來源自網絡）

車資上調後，大約200萬名乘客每趟行程只需多付一分錢。

由於月票的車資維持不變，學生、樂齡人士、低收入員工和殘障人士的每趟車資則上調一分錢，這也意味著，大約兩200名乘客繼續享有車資津貼，而成人每趟行程的車資則上漲三分到四分錢。

不過，即使車資上調，新加坡公共運輸業者仍面臨挑戰。

去年巴士的乘客量下滑大約30%，地鐵的乘客量也下滑大約40%，低車資收益和高營運成本的情況不能一直持續下去，即使上調車資，還是無法完全應付業者的營運成本。

（圖:來源自網絡）

受疫情影響，新加坡去年宣布不調整車資，並把業者原本可申請調漲的4.4%車資，納入今年的車資檢討工作。

去年2月，新加坡把疾病爆發應對系統的警戒級別從黃色提升到橙色後，乘客量大幅度下滑。

儘管如此，仍需把巴士和地鐵的服務趟次維持在疫情暴發前的水平，也必須採取防疫措施，確保乘客的安全，加重了營運成本。

如果根據去年1月到12月之間的數據計算，公交網容量因素將大幅增加到50%，意味著車資將大漲大約6毛錢。因此，決定只以去年1月的公交網容量因素數據來跟2019年的全年數據作比較。

綜合以上所有因素計算後，今年的車資其實是下調2.2%。不過，在納入去年4.4%的車資上調幅度後，今年車資的最終調整幅度為上調2.2%。

（圖:來源自網絡）

另外！

還有紅包拿！

考慮到2019冠狀病毒疫情帶來的衝擊，新加坡將把公共運輸補助券的申請條件，從原本的每月人均家庭收入不超過1200元，調高到不超過1600元。

也簡化申請程序，在2019年成功申請公共運輸補助券的家庭無需再提出申請，他們將自動獲得補助券，這些家庭將在下個月底之前收到政府寄出的信件。

到了明年初，也就是第二階段的申請程序，符合申請條件、但之前沒有獲得公共運輸補助券的家庭可以上網申請。

符合申請條件，但需要額外援助或傾向親自提出申請的家庭，可以在第三階段到民眾聯絡所提出申請，公民諮詢委員會將評估這些申請。

成功申請公共運輸補助券的家庭可以從下個月28日起，憑收到的信件兌換補助券，必須在2023年3月底之前，兌換這些補助券。

（圖:來源自網絡）

而這次的紅包！也是歷年最大滴！

為協助有需要家庭應付車資上調，新加坡也將發放歷來數量最多的公共運輸補助券。

將從公共運輸基金撥款，向有需要的低收入家庭發放60萬張、各面值30元的公共運輸補助券，可用來替車資卡添值或購買優惠月票。

政府撥款將近10億元提升地鐵營運資產，每年也投入10億元資助公共巴士服務，這相等於為乘客的每趟公交行程資助超過1元。

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