新马官宣VTL后，机票被抢订！本地或现“大马员工请假潮”

人力主要聘请大马员工的公司也在担心。

大马员工想回家，个别或现“请假潮”

为了应对即将可能到来的大马员工请假潮。

人力以马来西亚籍为主的公司不得不做出后备安排，比如每家分店的大马员工，轮流回家一礼拜。

还得公司老员工才有优先权，或者是家里有孩子的也会相对下优先考虑。

航班紧张不紧张，目前得看航班趟次以及盯着这条线的人到底有多少。

从航班趟次来看，往返新加坡和吉隆坡的， 目前新航每周18趟，酷航7趟。

马航也打算将现有的每周2趟，增加到每天1趟。

其次是想要来回新马免隔离的人有多少。

去年3月新马边境关闭之前，两国约有50万人每天穿越新加坡和柔佛之间的陆地关卡。

疫情爆发后，边境关门。据不完全统计，新加坡目前至少有数十万大马人。

来源：mothership

当然不是全部人都会选在这时回家，但基数大，猜想想回家的人也不会少。

除了要回家的，可能想要去大马旅游的人也不少。毕竟距离近，费时短，不用跨洋飞其他国家。

此外，新马先开通VTL通道，同样也是为了国际旅游做准备。

尤其是马来西亚，近期又表示在新马互通以后，国际旅客只要在新加坡逗留14天就能入境马来西亚。

这就意味着，国际旅客可以先到新加坡玩两周，再到马来西亚玩几天。

除了时间，其余可能几乎跟疫情前的安排差不多。新马旅游又要火火热热开启了。

只不过游客访问量也许比不上疫情前，因为早期新马游客的主力军可能多数是中国游客。

现在中国出来，回去还得履行14、21、28天隔离期。想想也知道划不来，更别提现在提倡没必要不出国/不回国。

不过新马互开，也是给在新的小伙伴多了一种旅游选择。

现在新马陆路通道也在探讨中，估计等陆路通道开通了，来回新马的人数会达到疫情下的高峰。

到时的阵仗，大家可以参考去年大马封城前夜。。。

来源：海峡时报

当时，数十万在新务工的马来西亚人 赶在马国封城前，以摩托车、汽车、徒步等方法进入新加坡境内，上演了一波人口大迁徙。

新柔长堤史无前例地 拥堵不堪。

还记得当时很多大马员工好不容易进入了新加坡， 但没有找到住宿的地方。 头两天兀兰地铁站甚至 出现了“露宿街头者”。

图源：today

好在后来新加坡政府 临时改造一些地方成宿舍，才让部分大马务工人员免遭露宿。

图源：网络公民

一晃眼，一年多过去。

椰友们，如果新马VTL航班开了，你们会去吗？或者是更期待陆路通道开放呢？

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