馬新兩國會否開通陸路疫苗接種者旅遊走廊（VTL）備受關注，受訪專家認為，陸路疫苗接種者旅遊走廊計劃，若如航空般需要每次檢測與呈上資料，預料經濟活動未能恢復如常。

新躍社科大學商學院經濟學副教授特斯拉博士受訪時說，雖然認為馬新陸路開通是逐漸回到疫情前的起點，也至關重要，但若陸路疫苗接種者者旅遊走廊與航空旅遊走廊程序相似，就不是人們盼望能解決現在情況的方案。

「現在環繞著航空疫苗接種者旅遊走廊的問題是還需要進行不便宜的檢測與呈上資料，如果陸路開通也是以相同的程序進行，預料情況無法恢復到疫情前的程度。」

他表示，過去上萬馬來西亞人與新加坡每天都越堤去工作、購物或探親，但除了攜帶護照，他們無需帶上其他的資料，所以成本很低。如果馬新陸路開通還需進行檢測與呈上資料，這些經濟活動都不能恢復。

他認為，如果有檢測需求，預料兩邊國民只會因為重要事宜才越堤，如探親，越堤次數也不會是每天進行。

「現在其中一個問題是，兩國需要探討如何及時管理入境者帶來的風險，因為相較航空，陸路入境的人會較多，而且可通過步行、公共與私人交通工具入境，或出現更難管制風險。」

特斯拉博士也表示，疫情前的較自由入境使聘請大馬員工的新加坡僱主成本較低，因為無需支付大馬員工更高薪水，讓他們在新加坡找居所。

「所以若還未能恢復較自由的陸路通關，我想是無法解決問題的。新加坡僱主仍需要為大馬員工找住所，或支付更高薪留住他們。」

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