該名來自英國的工程師高德飛（Richard Godfrey）接受英國《泰晤士報》訪問時聲稱，本身「非常有信心」，根據其使用的最新無線電信號追蹤系統，成功確認了飛機的墜毀地點。
報道稱，高德飛是「MH370獨立小組」的創始成員之一，有關小組獲得許多專家參與。
他表示，飛機墜毀地點相信是在澳洲柏斯以西約1200英里處，位於印度洋東南部一個火山和峽谷的水下高原，距離海洋表面1萬3000英尺。
高德飛說，名為弱信號傳播報告器（WSPR）是一個覆蓋全球的無線電信號網格，當飛機觸發無形的 “數字絆網 “顯示時，可以對其進行追蹤。
「將衛星通信系統數據與弱信號傳播報告器相結合，可以用來探測、識別和定位MH370在進入南印度洋的飛行路徑。」
「我非常有信心找到了失蹤的飛機。我們有來自衛星的相當多的數據，我們有海洋學、漂移分析，有來自波音公司的性能數據，現在還有這項新技術。」
新技術鎖定更具體區域 對上述新技術進行廣泛的試驗，追蹤飛機撞擊無線電信號的歷史數據，使專家們相信它可以集中在一個更具體的區域進行搜索。
報道稱，高德飛指出的飛機墜毀位置不在2015年最初的搜索區域內，2018年海洋無限公司的搜索範圍則相差了28公里。
自2014年以來，包括南非和馬達加斯加等6個國家發現了33塊碎片，專家認為這些碎片證明飛機墜入了印度洋。
美國機器人公司Ocean Infinity在2018年對MH370進行的最後一次全面搜索，範圍覆蓋了近5萬平方英里，卻仍舊一無所獲。
在新技術試驗取得成功後，Ocean Infinity表示對恢復另一次搜索持開放態度。
2014年3月，馬航MH370從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共載有227名乘客與12名機組成員。2018年7月，調查人員曾公布一份495頁的調查報告，表明MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱，導致客機隨後偏離航線，但無法確定誰應該為此負責。
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