据英国媒体报道,英国工程师理察戈弗雷 (Richard Godfrey) 在11月30日发表报告,他“非常有信心”确定MH370坠毁在了澳大利亚西部约1933公里处。
戈弗雷说,他一直在使用最新的GDTAA (能即时追踪并检测飞机位置) 跟踪技术,试图来解决马航 MH370 航班的坠机谜团。这位航空工程师表示,他已经能够使用一种叫做弱讯号传播 (WSPR) 的新系统来追踪飞机的最终运动。
戈弗雷解释说,这个技术就像拥有一堆“绊线”,它们沿着地平线发散出去,在各个方向都起作用,当飞机碰上一根时,信号就会发生变化。他将这项新技术与飞机上的卫星通信系统的数据相结合,在 MH370 进入南印度洋的飞行路径中,这两个系统可以一起用于检测、识别和定位。
中国“东海救101”轮曾无限接近
2014年3月8日,马航客机在从吉隆坡飞往北京的航线上失踪,机上载有239人。起飞不到一个小时,就在马来西亚与越南海域交界处失联。后来多个国家都组织了打捞营救工作,但除了少量的飞机残骸碎片,一无所获。这也成了航班事故史上的一大谜团。
大量数据和技术分析指向同一点
戈弗雷认为这架飞机坠毁于澳大利亚珀斯以西约1933公里处,位于印度洋底部的布罗肯海岭 (Broken Ridge) ,这是一个有着峡谷和火山的水下高原。他在报告中写到,飞机在早上 8 点 19 分坠毁,并沉到了海底约4千米的位置。他现在“非常有信心”找到了这架飞机。
戈弗雷补充道:“我们有相当多的卫星数据,我们有海洋学、漂移分析,我们有波音公司的性能数据,现在还有这项新技术 (弱信号传播) ,所有的方法都指向了印度洋上共同的一点,模拟位置也与机身碎片的洋流漂移分析一致。”
对于坠机的原因,戈弗雷也有一个想法,他认为那是MH370机长为了恐怖主义行为而做出来的,机长希望飞机消失在世界上最偏远的地方之一。
那么近却擦肩而过
这次确定的位置距离过去几次搜索的地点也并不远。澳大利亚运输安全局在 2015 年第一次寻找飞机时并未将其包括在内,但该位置就在 2016 年扩大的 12万平方公里搜索区域的北部。
2018 年,美国的“海洋无限”进行了一次的搜索,搜索范围仅距该地点 约27公里。戈弗雷称,如果对附近区域进行彻底搜寻,可以在2022下半年发现MH370遗骸。
MH370航班失踪事件简介
2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,航班号为MH370,原定由吉隆坡起飞,于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
该航班上的239人中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员,其中154人是中国乘客。
来自中国、马来西亚、美国、澳大利亚等国的搜救队对可能坠毁的区域展开了数次搜寻,但一无所获。
2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布宣布,马航失联飞机在南印度洋坠毁,机上无一人生还。又过了八个月,马来西亚民航局也宣布了全部遇难的消息。
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