2014年3月8日，馬航MH370航班承載227個乘客、12個機組人員消失了。

這趟航班從吉隆坡飛往北京，起飛後失聯。

一直到7年後，英國專家宣告發現它的蹤跡。

消失了7年的239人，是不是終於可以回家了？

7年後MH370有望重見天日？

曾經10國艦船參與營救無果

說到馬航MH370，沒人不嘆氣。

這趟航班乘客，包括154個中國人。

當年它從馬來西亞吉隆坡國際機場凌晨起飛，原定3月8日早上6點30分會飛抵北京。

但是在當天凌晨1點20分，飛機在馬來西亞跟越南的交界處跟胡志明管控區失聯，雷達信號也一同消失。

一直到近期，英國航空工程師理察·戈弗雷宣告說，他發現了MH370！

這個英國專家是這麼說的：

「非常有信心MH370就是在這個位置。我們有來自衛星的大量數據，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數據，現在還有一項革命性的跟蹤新技術，即弱信號傳播（WSPR）。

四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。」

到底是什麼位置？

據稱，這架已經失聯7年的飛機，當時在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，此刻躺在海平面4000米以下，坐標南緯33.177°，東經95.300°。

這是海底斷脊的底部，一個充滿峽谷跟水下火山的海洋高原。

戈弗雷說自己已經連續9個月，利用弱信號傳播技術對MH370的最終「盲飛」軌跡進行追蹤。

追蹤過程的線圖如下

這圖在外行人看起來就是一團毛線。

不過英國專家很有信心，MH370的機體就在他所推測的位置。

他還表示 2018年美國的無限號在展開搜索時，曾經非常靠近這個地點，但在28公里處跟它錯過。

而這個地點並不是戈弗雷首次提出。西澳大利亞大學海洋學教授早前也推測出MH370的地點。

現在等於兩人的推測位置同步了。

早前也有人推測在海底斷層

《西澳大利亞報》航空專欄的編輯托馬斯表示，等專家報告發布了，很有可能會啟動對馬航MH370的新一輪搜索。

如果真的找到了，那無疑會轟動世界。

為什麼這麼說？

飛機失聯事件在歷史上發生不在少數。

但當時MH370失蹤，截止到2014年，參與搜救國家就有新加坡、馬來西亞、越南、中國、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、紐西蘭等。

至少10國都派出了艦船跟飛機進行搜尋救援。

之後國際救援隊也多次在附近海域進行搜救行動。

其中，據說澳大利亞對MH370的搜救工作，已經是他們航空史上最大的水面、水下搜索記錄之一。

但是最後，無果。

2017年1月，中國、馬來西亞、澳大利亞三國發表聯合聲明，宣布暫停搜索馬航MH370。

馬來西亞後來又單獨跟美國無限號簽了搜尋協議，但結果還是一樣，沒有發現任何飛機殘骸。

苦尋無果，再一次向世人宣布：如無必要，將不再進行搜索。

但促使馬航MH370成了最大的、不解的航空懸案之一，還有其他因素的影響。

很多問題懸而未決。

比如馬航MH370的飛行軌跡，是飛往北京的途中突然調轉飛向南印度洋。

原定軌跡

實際軌跡

比如地面人員在飛機起飛後40分鐘，就已確定失聯。可是官方卻在數個小時以後才發布失蹤警報等等。

此外因為MH370飛機上，多數都是中國人。

在過去7年內，失事飛機的家屬一直在討公道。

但是從2016年到2020年，他們投訴馬航、馬來西亞當局、波音飛機等等，一直失敗。

失敗原因是：證據不足。

是啊，馬航MH370都沒找到，就算找到了，經過了7年，還能留下什麼？

當時，新加坡網友發文祈福

訪新的中國遊客同年驟減

當時，馬航MH370事故消息傳開後。

新加坡網友紛紛在社交媒體上發起標籤「為MH370祈福」，相關帖子在推特跟臉書流傳。

一直到今天，臉書上都還有專門的群組，大家一起討論MH370搜尋、事故原因。

可見儘管過去7年，MH370的失蹤，仍然是大家心中的一個結。

還記得當時飛機失聯以後，由於影響太大。

2014年上半年，新加坡的國際遊客下降3%。其中特別是中國遊客，足足下降30%。

跟2013年同期相比，中國遊客減少三分之一。

由此可見，當時馬航MH370失蹤的影響有多大。

圖源：視覺中國

好不容易，現在這個結好像就有了解開的希望，戈弗雷表示可能最快2022年下半年就能找到飛機遺骸。

希望這個希望成真。

那些可能因為出差、探親、旅遊而坐上MH370的人，也該回家了。